Важнейшим элементом трансмиссии любого грузовика является сцепление. Его задачи – быстро и плавно отсоединить двигатель от трансмиссии во время переключения передачи и защищать его от перегрузок.

По конструкции сцепление может быть фрикционным (крутящий момент создаётся силами трения) или гидравлическим (усилие обеспечивается путем сжатия жидкости).

По виду сцепление может быть однодисковым или двухдисковым. По поверхности трения деталь может быть сухого (между дисками воздух) или мокрого (между дисками находится жидкость) типа. В большинстве грузовых машин устанавливается однодисковый агрегат.

Основные причины поломки сцепления:

• рывки при переключении передач;
• стремление резко тронуться с места;
• износ элементов сцепления;
• удерживание ногой педали сцепления во время движения.