Рулевое управление позволяет менять направление движения машины с помощью изменения угла ведущей пары колес. Рулевая система состоит из самого механизма и привода, которые передают напрямую к колесам управляющие действия. Для облегчения управления и уменьшения силы толчков на руль используют усилители рулевого управления в грузовиках с большой тоннажностью.

В рулевом управлении используют следующие типы передач:

• винтовая;
• зубчато-винтовая;
• зубчатая.

В грузовых автомобилях используются передачи вида «винт-гайка-сектор» и «червяк-сектор», с применением усилителя.

Причины неисправности:

• Усиливающийся люфт руля и стуки появляются вследствие износа деталей и ослабления различных креплений рулевого механизма. Для исправления таких дефектов необходимо проверить состояние всех узлов и отрегулировать работу передающей пары.
• Нарушение регулировки зацепления передающей пары, изменение угла установки ведущих колес, недостаток смазки узлов механизма становится причиной тугого поворота рулевого колеса.