Работа системы переключения передач

Назначение коробки передач состоит в увеличении диапазона возможных скоростей и осуществлении заднего хода автомобиля благодаря расширению пределов изменения частоты и крутящего момента на ведущих колесах. Для грузовиков этот механизм разрабатываются таким образом, чтобы он функционировал бесшумно, обладал высоким КПД, был прост в обслуживании, имел малые габариты и располагал необходимыми динамичными свойствами. Эта деталь в разных условиях движения должна обеспечивать требуемые тяговые усилия на ведущие колеса.

Причиной неисправности могут стать:

• шумы, появившиеся из-за износа подшипников, синхронизатора, шестерен, из-за осевого смещения валов или отсутствия масла в КП;
• утечка масла возникнет из-за износа сальников вторичного и первичного валов, это может случиться вследствие повреждения уплотняющих прокладок либо ослабления крепежей картера;
• если переключать передачи стало трудно – деформировался рычаг или вилки привода, потеряла упругость пружина синхронизатора, загрязнились гнезда штоков вилок, неверно подобрано масло для картера или сцепление выключено не полностью;
• самопроизвольное отключение передачи происходит из-за износа фиксаторов, блокирующих колец и зубьев муфты синхронизатора, неисправности пружин фиксатора.